Tình trạng eo biển Hormuz
Bối cảnh tình hình
Eo biển Hormuz, tuyến đường hàng hải hẹp nối Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman, là điểm trung chuyển khoảng 20% sản lượng dầu thô hàng ngày của thế giới. Kể từ cuối tháng 2 năm 2026, Iran đã triển khai lực lượng hải quân và áp đặt phí quá cảnh 2 triệu USD mỗi tàu, khiến lưu lượng tàu chở dầu giảm xuống gần bằng không.
Để đối phó với tình hình này, NATO đã kêu gọi các đồng minh và đối tác toàn cầu thành lập liên minh hàng hải đa quốc gia. Tính đến ngày 23 tháng 3, 22 quốc gia đã xác nhận tham gia, bao gồm Hoa Kỳ, Anh, Pháp, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, UAE và Úc.
Liên minh dự kiến triển khai các chiến dịch hộ tống quân sự cho tàu chở dầu đi qua eo biển, thách thức trực tiếp tuyên bố chủ quyền của Iran và khẳng định quyền tự do hàng hải theo Công ước Luật Biển Liên Hợp Quốc (UNCLOS).
22 Quốc gia thành viên liên minh
United States
United Kingdom
France
Australia
Japan
South Korea
India
United Arab Emirates
Saudi Arabia
Canada
Germany
Italy
Netherlands
Norway
Denmark
Bahrain
Singapore
New Zealand
Spain
Greece
Poland
TurkeyDiễn biến sự kiện
Tầm quan trọng chiến lược
Eo biển Hormuz rộng chỉ khoảng 33 km tại điểm hẹp nhất, nhưng là tuyến đường vận chuyển khoảng 20% lượng dầu thô toàn cầu mỗi ngày. Việc liên minh 22 quốc gia được thành lập cho thấy mức độ nghiêm trọng của cuộc khủng hoảng đối với an ninh năng lượng toàn cầu.
Đối với Việt Nam, quốc gia nhập khẩu phần lớn dầu thô, việc phong tỏa kéo dài có thể đẩy giá xăng dầu tăng và gây áp lực lạm phát. Ngoài ra, giá vận chuyển hàng hóa quốc tế cũng bị ảnh hưởng khi các tuyến đường biển phải đi vòng qua châu Phi.
Phân tích ZestLab: Đây là liên minh hàng hải đa quốc gia lớn nhất kể từ năm 1991, phản ánh mức độ phụ thuộc của kinh tế toàn cầu vào tuyến đường hàng hải này.